|
Правила, принятые на моторной яхте "Елена" |
||
|
|
|
|
|
|
Слово капитана — закон! Его команды не обсуждаются и не подвергаются сомнениям. |
|
|
|
Капитан имеет право списать Вас на берег и с Вами в море не выходить за невыполнение приказов, а также за грубое нарушение правил техники безопасности или принятых норм поведения. |
|
|
|
Если у Вас есть претензии к капитану, их можно обсуждать с ним только на берегу, когда яхта пришвартована. |
|
|
|
Главное правило всех моряков и яхтсменов, подкрепленное законом - помочь попавшему в беду. Перед бедой нет рангов, все равны. Сегодня ты помог кому-то, завтра помогут тебе. Учтите, что в случае гибели другой яхты (людей), которая(ые) просила(и) помощи и Вы её не оказали, Вы попадаете под уголовную ответственность (в первую очередь капитан яхты). |
|
|
|
|
|
|
I |
Техника безопасности: |
|
|
|
Категорически запрещается трогать (нажимать) любые тумблера и кнопочки (особенно красного цвета) на борту яхты. Это правило особенно касается любознательных детей и их демократичных родителей. Ложный вызов "SOS", посланный в эфир нажатием маленькой красной кнопочки, стоит пославшему этот вызов около 2000 евро, а капитану кучу проблем с береговой службой спасения. |
|
|
|
Каждый человек, находящийся на борту, должен знать и представлять, где находится его личный спасательный жилет и страховочный пояс (далее по тексту - личное спасательное снаряжение), в каких случаях оно надевается и как им пользоваться. |
|
|
|
Перед выходом в море надо в обязательном порядке одеть на себя и подогнать личное спасательное снаряжение. |
|
|
|
Подходите к капитану с личным спасательным снаряжением и он проверяет правильность подгонки. Капитан указывает, где оно должно находиться во время круиза. |
|
|
|
На подогнанное личное спасательное снаряжение на время плавания надо повесить бирку с указанием своих инициалов, числа, времени и подписи. |
|
|
|
По окончании круиза снять свою бирку, сдать её капитану, уложить личное спасательное снаряжение в чехлы и положить на указанное место. |
|
|
|
Спасательные жилеты надевают, когда есть повышенный риск оказаться за бортом. Находясь вне салона (на палубе), спасательные жилеты надевают: - дети; - члены экипажа, не умеющие плавать; - любой член экипажа в любых условиях, если при этом он комфортнее себя чувствует. |
|
|
|
Личное спасательное снаряжение обязательно надевается: - при усилении ветра до 15-20 узлов; - в туман или сильный дождь; - в ночном переходе; - при болтанке или штормовой погоде; - при оставлении аварийной яхты; - в любое время по требованию капитана; |
|
|
|
На детей личное спасательное снаряжение обязательно одевается во всех вышеперечисленных случаях и независимо от ситуации в любое время по указанию родителей. Родители несут персональную ответственность за безопасность своих детей на борту яхты. |
|
|
|
Вне салона вместе со спасательным жилетом рекомендуется надеть страховочную обвязку и пристегнуть ее карабином к надежным элементам конструкции яхты - перилам, релингам. |
|
|
|
Каждый человек, находящийся на борту, должен знать, где находятся штатные места огнетушителей, спасательного плота и медицинской аптечки, и уметь всем этим пользоваться, особенно средствами пожаротушения. |
|
|
|
Каждый человек, находящийся на борту, должен знать, как действовать в любой нештатной ситуации (шторм, пожар, затопление, опрокидывание, падение за борт человека и т.д.). |
|
|
|
Все должны знать, где находится спасательный круг или иное спасательное оборудование, предназначенное для помощи человеку за бортом. В случае падения человека за борт: - необходимо кинуть ему спасательный круг, даже если на человеке есть спасательный жилет (спасательный круг обеспечит дополнительную плавучесть человеку за бортом, а также сделает немного проще его обнаружение); - наблюдать (смотреть) за местонахождением упавшего за борт человека; - показывать капитану (вахтенному) направление на упавшего за борт с помощью вытянутой руки. |
|
|
|
Минимум один яхтсмен (кроме капитана) обязан уметь пользоваться VHF-радиостанцией и знать, на каких каналах (16 канал для передачи сигнала бедствия) кого вызывать и как именно (причём, по-английски). |
|
|
|
Одерживать яхту от причала или другой лодки можно только засунув в щель кранец. Никаких "рукой или ногой" – травма почти гарантирована! |
|
|
|
Ходить по палубе во время движения только обутым (чтобы пальцы уберечь от многочисленных железяк) и очень аккуратно (не наступая на троса и другие предметы – падаешь мгновенно); |
|
|
|
Яхта на ходу под действием волн может раскачиваться и крениться. Следовательно, все оставленные незакрепленные предметы начинают падать на пол и на людей. Незакрытые двери, дверцы шкафов и ящики начинают хлопать, стучать и бить по ногам и другим частям тела. Все двери и люки либо закрыты, либо стоят на стопорах. |
|
|
|
Чрезвычайно осторожно нужно работать во время движения яхты на камбузе (кухня по-простому): при волнении очень легко плеснуть кипятком на обнажённое тело, жарку на масле лучше вообще исключить. Всё стоящее на плите и на столах должно быть надежно зафиксировано. |
|
|
|
Собираясь покупаться за бортом надо: - получить разрешение у капитана; - проверить фиксацию бортовых калиток; - проверить, что двигатель выключен, а винт не крутится; - убедиться, что установлено приспособление, с помощью которого можно подняться из воды на борт; |
|
|
|
Во время массового купания за бортом на яхте должны оставаться минимум два человека (вахтенный и его помощник). |
|
|
|
Купаясь, помните, что некоторые морские рыбы и медузы жалятся – не трогайте неизвестных вам особей. А на мелководье опасайтесь наступить на морского ежа – его длинные иголки вонзаются глубоко в тело, обламываются и потом очень сильно болят.
|
|
|
II |
Яхтенная этика: |
|
|
|
- если яхты стоят в несколько рядов, то через чужие борта нужно проходить на баке (по носу яхты), но не через кокпит; - не заглядывайте в открытые люки и иллюминаторы чужой яхты - уважайте чужую частную жизнь; - не прыгайте на своей и чужой палубе - внутри яхты грохот просто жуткий; - не ходите по яхте в береговой обуви; - нельзя заходить на яхту в грязной обуви, в обуви с черной подошвой и на каблуках; - перед входом на борт яхты тщательно вытирайте подошвы, а если вы не в палубной обуви – переобуйтесь; - на яхте необходимо использовать обувь с мягкой светлой подошвой, обеспечивающей хорошее сцепление с палубой; - наиболее правильно использовать специальную яхтенную обувь; - разговаривая громко вечером на палубе помните, что на соседних яхтах, возможно, уже спят – говорите тихо; - если рядом швартуется яхта – повесьте с этой стороны кранцы и будьте готовы принять их швартов (особенно, если там семейный экипаж, что почти всегда означает нехватку исполнителей). Вам ведь нетрудно, а завтра вас так же подстрахуют – это один из непреложных морских законов. |
|
|
|
|
|
|
III |
Яхтенные нюансы: |
|
|
|
Кто такой капитан: это тот, кто отвечает за вас по закону, если что. Этим яхтенный поход отличается от автомобильного или пешеходного. Хорош ваш капитан или плох, но у него есть знания и опыт. И в любом случае, в сложной ситуации даже плохой капитан лучше, чем его отсутствие или бунт на корабле. Если вдруг капитан что-то прикажет, то выполните все максимально быстро, четко и без обсуждений. Поговорить можно будет потом. |
|
|
|
- на борту яхты пассажиров нет (исключая детей до 10 лет): все люди, принимающие участие в путешествии, являются членами команды и отвечают за тот или иной участок работ; |
|
|
|
- на яхте устанавливаются вахты (дежурства); все люди находящиеся на борту яхты принимают участие в несении вахт (дежурств). Это касается как вопросов управления яхты, так и вопросов, связанных с бытом (приготовление пищи, накрытие и уборка со стола, наведение порядка и т.д., и т.п.); |
|
|
|
- из крана умывальников и в душе вода течёт, как дома. Но подаётся она из бака определённого объёма, а пополнять её запасы можно только в марине и за деньги; |
|
|
|
- не "убивая" бортовые аккумуляторы, бытовое электрооборудование (приборы/свет) может работать в двух случаях: при включенном береговом питании (т.е. на стоянке в марине) и при работающем генераторе. Важно, чтобы все это знали, помнили и без напоминаний выключали/включали тумблер в остальных случаях. |
|
|
|
Пользование туалетом:
|
|
|
|
- кто напачкал на яхте, тот берет ведро, швабру и драит палубу до исходного белоснежного состояния; |
|
|
|
- все технические предметы (это пульты от лебедок, переносные радиостанции, бинокли и пр. пр.), помогающие управлять яхтой, следить за яхтой, которые Вы используете на яхте, должны быть возвращены точно на место; |
|
|
|
- мытье палубы необходимо производить только при задраенных люках; |
|
|
|
- при подходе к гавани или к месту стоянки, к сложным навигационным участкам акватории никогда не заслоняйте обзор капитану (вахтенному); |
|
|
|
- спускайтесь (поднимайтесь) в (из) каюту(ы), рубку(и) или на пирс всегда лицом к трапу (лестнице); |
|
|
|
- оценивайте свои запасы воды, пищи и электричества при длительных плаваниях; |
|
|
|
- не оставляйте свои вещи на борту яхты без присмотра - есть шанс, что они в лучшем случае упадут на пайол (пол), в худшем – они утонут в море; |
|
|
|
- никогда не ходите вверх или вниз по трапу с горячей кастрюлей или чайником. Да и вообще, ходить с посудой лучше не надо - ни с холодной, ни с горячей, ни с тарелками, ни со стаканами. Вы ведь не хотите нечаянно опрокинуть на себя кастрюлю с борщом? Способ простой: все делается вдвоем - один стоит на камбузе, другой подает или принимает. |
|
|
|
Багаж: Ночуем мы чаще всего в марине, т.е. в цивилизации. Какая-никакая, но лавчонка, а то и супермаркет, поблизости на берегу будет. Поэтому следуйте старому доброму правилу: возьми в два раза меньше вещей и в два раза больше денег. Чего брать не следует: ножи, вилки, кружки, постельное белье. Это все на лодке есть. Впрочем, свое полотенце может оказаться не лишним. |
|
|
|
Чемоданы, сумки, рюкзаки: на яхте мало места. Вначале вам покажется, что очень мало. Нет никаких шкафов, зато есть масса миниатюрных полочек и шкафчиков. Чемодан деть там просто некуда, и он будет мешаться под ногами. Баулы-саквояжи тоже не самый удачный выбор. Идеальный вариант – мягкая дорожная сумка, которую можно сложить и в плоском виде засунуть под матрац. |
|
|
|
Быт: На лодке есть плита, холодильник и вся необходимая кухонная утварь. Но надо будет сходить в супермаркет и закупиться едой, питьем, а также жидкостью для посуды, бумажными полотенцами и т.п., не стесняйтесь, предлагайте свою помощь владельцам лодки. От вас не убудет, а им приятно и для общего отдыха польза. |
|
|
|
Страховка: В страховой компании объясните, что собираетесь путешествовать на яхте, они вам выпишут спортивную страховку. Обычная не годится. |
|
|
|
За что платим: Стоимость: 0 € (при написании отчета-рассказа о впечатлениях от путешествия на яхте). В эту сумму уже включены:
Дополнительно оплачиваются:
|
|
|
|
Мусор: - на любой стоянке примечайте мусорные контейнеры. Не накапливайте мусор в больших мешках. Идёте на берег прогуляться - прихватите с собой пакет с мусором. Если контейнеров нет, захватите пакет с мусором, когда пойдете в ресторан, и оставьте его там с разрешения хозяев; - пакеты, пластиковые бутылки и жестяные банки бросайте в мусор только в смятом виде: отвинчиваете пробку, наступаете ногой (желательно не на полированном полу), завинчиваете пробку; - когда яхта в море, пищевые отходы можно бросать за борт. Ни в коем случае не бросайте в море пластик. |
|
|
|
Вода: Воду на яхте приходится если не экономить, то по крайней мере контролировать ее расход. Питьевую воду покупаем в бутылках на берегу. Танк для технической воды вмещает порядка 3000 литров. Контролировать расход можно по прибору (в машинном отделении на электрощите). Если вода из крана не течет, течет плохо или нагнетающий воду электрический насос работает не выключаясь - сообщите об этом капитану, он знает, что надо в этом случае делать. Ограничивать себя в мытье обычно не надо, правда лить воду в душе без контроля тоже не стоит. Душ на яхте совмещен с гальюном (туалетом), и кроме того, есть душ на корме возле трапа, чтобы споласкиваться после купания в море. |
|
|
|
Курение: Курить на яхте можно с разрешения капитана только на палубе с подветренной стороны - так, чтобы ветром дым уносило от яхты. Категорически запрещается курить в салоне и каютах, а также во время заправки яхты. |
|
|
|
|
|
|
IV |
Как не укачиваться: |
|
|
|
- перед выходом хорошо покушайте, но не пейте спиртного ("с бодуна" вообще в море лучше не соваться); - не наедайтесь чесноком, помидорами и другими продуктами, стимулирующими отрыжку; - если яхта двигается, больше времени проводите на свежем воздухе и держите в поле зрения горизонт; - старайтесь найти себе какую-либо работу на воздухе, драйте (мойте-трите) палубу, укладывайте правильно фалы (веревки), проверяйте и подтягивайте крепление тентов (чехлов). Когда человек занят работой – его почему-то не укачивает; - надоело на палубе – идите в каюту, только сразу ложитесь (если переход длинный, то самое время отоспаться), то есть лежать надо с закрытыми глазами, даже если не спится; - ни в коем случае не работайте в каюте в согнутой позе – наверняка начнёт мутить. Что-либо рассыпали по пайолам (на пол) – соберёте по приходу. Или попросите это сделать кого-либо из "мореманов"; - таблетки от качки (если таки решили ими воспользоваться) принимают до отхода, а не "когда мутит". |
|
|
V |
Если начало укачивать: |
|
|
|
- немедленно выходите из каюты на палубу; - яхта опускается с большой волны – вдыхайте, поднимается на гребень – выдыхайте; - лучшее занятие для укачавшегося – рулёжка, человек просто забывает о проблемах и они его покидают, попросите капитана – он может разрешить;
|
|
|
|
|
|
|
VI |
И помните всегда: Море надо уважать - оно способно вас убить. |
|